積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著相當(dāng)大的危害,但積碳又不可能完全不生成。我們?nèi)绾稳p少積碳的生成和怎么樣去清除呢?想想日積月累附著沉積在氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的膠質(zhì)與積碳清洗掉。
首先我們要阻擊積碳,加油選質(zhì)量好的燃油,雖然里面還有膠質(zhì)物。但比那些劣質(zhì)燃油要好的多了。
再次就是我們針對(duì)這一現(xiàn)象 ,一般可以通過(guò)勤清洗噴油嘴、清洗或更換燃油濾清器(標(biāo)準(zhǔn)的更換周期一般為每行駛20000/30000km進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)更換,不同車型可能有所差異)等方法解決。
第三一個(gè)就是氣門積碳的清洗較為簡(jiǎn)單,在拆下進(jìn)氣歧管后,用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清潔,則必須“大動(dòng)干戈”,拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸重新裝配后,其動(dòng)力、密封性能毫不遜色于原廠,但清潔發(fā)動(dòng)汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬(wàn)不得已時(shí),也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行,否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能將無(wú)法“返老還童”,重新煥發(fā)出澎湃動(dòng)力。
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